HOT ! T's FACTORY 全長調整式コイルオーバー車高調キット ハイエース

適合車種 　ハイエース200系、レジアスエース200系 1〜4型対応 　200系ハイエース Ⅰ～Ⅳ型[H16.8～現行] [商品] 全長調整式車高調キット フロント/リア【2WD】 ■フロント用2本、リア用2本、レンチ付属の1セットになります。 ■バネレート フロント5.7kg/リア3.9ｋｇ ■減衰力 フロント12段階調整/リア固定 ＜特徴＞ ノーマルのショックアブソーバーと交換します。 [フロント] 5.7kgのコイルスプリングがトーションバーを緩めて行うローダウンによるバネレートの低下を補い、硬めながらもシャープなハンドリングを実現します。 全長調整式のショックで1～3インチまでのローダウンに対応します。 [リア] リア積載時にスプリングがサポートし、リアの過剰な沈み込みを防止します。 ショックはフルタップ全長調整式で積載の状況により、好みの設定が可能です。 ＜注意＞ [フロント] ハイエースはトーションバーを緩めることで車高が低くなります。 この商品に交換するだけで車高を低くすることはできません。 トーションバーを緩めて車高を低くしたうえで交換してください。 ※コイルスプリングによって低くした車高が高くなります。 [リア] ハイエースのリアはブロックを使用するなどして車高を低くします。 この商品に交換するだけで車高を低くすることはできません。 ※コイルスプリングによって低くした車高が高くなります。 ≪200系ハイエース マイナーチェンジ年式≫ ・Ⅰ型前期 H16. 8～H19.7 ・Ⅱ型後期 H19. 7～H22.7 ・Ⅲ型前期 H22. 7～H24.4 ・Ⅲ型後期 H24. 5～H25.11 ・Ⅳ型現行 H25.12～当時10000キロほど使用し外して売却し、不要なため出品いたします。。じゅん　モトレージ　FJクルーザー スプリング。L*a様 ペ*ト様 BLITZ ブリッツ ダンパーZZ V36 調整コンプリ 良。オデッセイRC1.RC4TEIN フレックスA全長式車高調.スタビリンクジャンク。YoshiCAMRY4410 カムリ　サスペンション。V36 セダン用 アッパーアーム Z34。サスペンションキット 4本セット mark x 120。オデッセイrb3 純正ショック。レーシングギア車高調　fd2用 HS-H19S。一ノ瀬3インチ玄武。L880k コペン　純正サスペンション　リアバネなし。【甚六会様】ハイパコ　スプリング16kg ID65 自由長180。220クラウン　スーパーダウンサス。アルファード　ヴェルファイア　20　車高調　アジャスター　326Power　中古。TEIN車高調　FLEX Z(フレックス ゼット)　トヨタ ハリアー 65