HOT ! 210クラウンアスリート i-Four（4WD） 純正ショックとサスペンション

210系クラウンアスリート i-Four 後期型ガソリン車の純正ショックとサスペンションです。BLITZ ダンパーZZ-R 車高調 ノア ヴォクシー NOAH VOXY。L*a様 ペ*ト様 BLITZ ブリッツ ダンパーZZ V36 調整コンプリ 良。YoshiCAMRY4410 カムリ　サスペンション。サスペンションキット 4本セット mark x 120。レーシングギア車高調　fd2用 HS-H19S。L880k コペン　純正サスペンション　リアバネなし。220クラウン　スーパーダウンサス。TEIN車高調　FLEX Z(フレックス ゼット)　トヨタ ハリアー 65。お値下げ中‼️トヨタ　70 ノア　ヴォクシー サスペンション一台分。に*ー様 も。ストリートダンパー。4WD車用です。（2WDのFR車はNG）付いていた車両の型式はGRS211と聞いてます。じゅん　モトレージ　FJクルーザー スプリング。当方このメルカリで購入したしたが、 その際に商品情報として下記のコメントでした。車高調を買ったため交換しました。オデッセイRC1.RC4TEIN フレックスA全長式車高調.スタビリンクジャンク。19000kmで交換しました。漏れとかは全然ないです。V36 セダン用 アッパーアーム Z34。外した後家の中にで保管していたので綺麗です。との内容でした。オデッセイrb3 純正ショック。車両購入後、19000kmで車高調に交換し、自宅内で保管していた、との事です。当方に届いた時はRS★Rの車高調の箱に入って送られてきました。一ノ瀬3インチ玄武。（今回送る時も同じです）当方 過走行の200系クラウンの4WD車 GRS201ロイヤルに乗っており、劣化している脚周りのリフレッシュにと考え約2年半ほど前に購入しましたが、ロイヤルのふわふわした乗り心地が好きで、少し硬いアスリートの脚周りへの交換をためらいがあり交換していませんでした。（確証はありませんが、ネット情報だと同じ4WD車であれば200系に取付れるそうです）先日車検の時に当方車両のスタビリンクとスタビブッシュを交換したら乗り心地が良くなったので、売る事に決めました。【甚六会様】ハイパコ　スプリング16kg ID65 自由長180。商品到着時に一度度開封し、今回出品するのに再開封ましたが取付けた事がなく、また購入してから2年半以上経過しているのでコンディションは不明です。写真5枚と8枚目はフロントのアッパーのOリングの接着が取れかけている状況ですが、市販の接着剤を使えば固定されると思います。アルファード　ヴェルファイア　20　車高調　アジャスター　326Power　中古。アッパーにオイル滲みに見えるのはОリングの接着剤跡で、改めて見てみましたがオイル漏れはない様です。当方北海道ですが青森県の方から購入しましたので走行距離の割に錆ていますが、リヤのブッシュを見ると（写真11枚目と12枚目） 劣化は少ない様に見えますので、購入時のコメント通り19000kmで取り外した様に思いますが、根拠のない素人の主観ですので、あくまでも写真でご判断ください。ケ*ん様 EK4/EK9用　OSAKA JDM車高調。自分で取付けたことの無い商品ですので、ノークレームノーリターンでお願いします。